碳纤维曾使国产战机一度陷入困境

文章出处：中国纤维网人气：-发表时间：2015-11-26 11:54:00

　　大家知道，碳纤维及其复合材料是重要的战略物资，由于碳纤维及其复合材料具有高比强度、高比模量、耐腐蚀等等一系列优异性能，就其综合性能而言，居5大增强纤维之首从而在战略武器和航天航空领域方面得到广泛应用，成为制造四代机和核导弹而不可取代的重要战略物资之一。它的发展历程就充满浓厚的军事背景，也成为美日对中国进行禁运的主要战略资源和材料。

图片为中国碳纤维生产线

据了解，在冷战时期，碳纤维被日本列为最机密的五大技术之一，以美国为首的巴黎统筹委员会对中国展开碳纤维禁运。换言之，我国就是在国际封锁的恶劣环境中进行碳纤维的研发。虽然“巴统”已解散10多年，但禁运的阴影仍笼罩未散。在此之后的日本更是变本加厉对中国严格实施禁运。

图片为碳纤维束丝材料

今年早些时候3名日本人就因为被怀疑向中国出口碳纤维而被日本警视厅逮捕，而在此之前的2012年，一名因为中国公民因携带M60JB碳纤维而被捕，实际上，M60JB级碳纤维是日本东丽公司生产的一种民用低性能碳纤维，主要用来生产运动自行车、钓鱼竿，连钓鱼竿的材料都不给中国，足见封锁之彻底。由于我国碳纤维制造技术落后于日本和美国，我国在2005年全年生产的碳纤维还不到日本一个公司的5%

图片为使用碳纤维进行碳纤维零件生产的车间

在隐身战斗机的选材中，高强度、高刚度和低密度永远是科研人员努力追求的重要指标，越是先进的导弹、航天器，高比刚和高比强材料的使用意义就越突出。对于先进战略武器来讲，减轻结构质量和突防系统质量是提高突防能力的关键出路之一。曾经有句话叫做没有碳纤维就造不洲际导弹的名言。

图为美国F-35战斗机生产线

请注意该型战斗机上的绿色复合材料机翼机身，这种机身机翼是一次成型的，也就是说，机身机翼的主体结构一次生产完成，不需要多次装配多个零件，其意义可想而知。过去由于日本的封锁，中国的歼11和歼10战斗机曾经不敢使用复合材料，害怕被对方禁运限制。

图为中国神舟8号载人飞船

据悉，该飞船的太阳翼基板在早期研制时，计划使用一部分从日本进口的碳纤维材料，日本在得知此消息后，立即中断了向中国出口此类物品，我国科研单位最后通过刻苦攻关解决了这一问题，并加速了国内碳纤维产业化。

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